滤芯性能试验
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2 柴油滤清器以及类似的工业和海运应用
PA5601301HDU 27/- 系列
HDU 27/-离线精滤器是一种用于离线过滤的精滤器，能清洁过滤中大型液压传动系统、润滑系统、冷却系统和小型淬火油系统中的液体。
该过滤器精度为绝对三微米，有高纳污量和纤维素基滤芯，滤芯能有效去除颗粒，留存油降解物（氧化物，树脂/淤泥，清漆），还能从油品中吸收溶解/乳化水和自由水。
不吸收水份的特殊滤芯也可按客户要求定制。
HDU 27/- 系列可定制的规格有27/27, 27/54, 27/81 和27/108，在同一个过滤器壳中可以使用1－4个CJC?滤芯。
CJC?油品维护系统的可选配置包括预热器，油滴盘，油箱，控制箱，凝聚分离器。
HDU 27/- 系列应用于以下领域十分理想：
液压系统（例如：测试台，起重机电源箱，冲床等）
润滑系统（例如：轴承和齿轮等上的）
海运柴油引擎润滑
淬火工艺
以及类似工业和海运应用
PA5601304
BLAT27/27HS 27/-系列是过滤器主体部分为不锈钢制成的HDU27系列离线精滤器。用来对在易腐蚀环境中的液压传动，润滑和冷却设备中的液体实现离线过滤。
滤芯过滤精度为绝对的3微米，且有高纳污量。纤维素基材质能去除颗粒，留存油降解物（氧化物，树脂/淤泥，清漆），还能从油品中吸收溶解/乳化水和自由水。
不吸收水分的特殊滤芯也可按客户要求定制。
HS 27/ 不锈钢系列的型号有27/27, 27/54, 27/81 和27/108，同一个不锈钢外壳中使用1－4个滤芯。
CJC?油品维护系统可选配置包括预热器，油滴盘，油箱和控制箱。
HS 27/－系列对于以下领域最为理想:
易发生腐蚀的环境
露天航海
近海应用
PA5601325
A15/25
BGK15/25
PA5601343
AMS27/25
MSJT27/25
U2X27/27
PA000315
FGi27/27
PA5601365
BM27/27
PA5601351
A38/40
BG27/54
BG27/81
BG27/108
BLAT27/54
BLAT27/81
柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
(6)滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
(7)脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
滤芯 8159975
滤芯 477556-5
滤芯 383123
滤芯 3825133-6
滤芯 1699830-4
滤芯 20430751
滤芯 8149064 空气滤芯 3826215
空气滤芯 3825778-8
空气滤芯 3827643
